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BMW E12

La BMW Série 5 E12 a été produite de 1972 à 1981. Conçu comme le successeur de la populaire berline, la Neue Klasse 1800 et 2000, la BMW E12 a été placé dans la gamme entre les deux porte-modèles de la Série 02 et limposante berline E3. Bien que sa production a continué, en Afrique du Sud jusquen 1985, la BMW E12 a été remplacé par de la BMW Série 5 E28 à partir de juin 1981.
Première BMW "moderne", la BMW E12 a été lancé dans la nomenclature qui fait référence à aujourdhui, tous les modèles du constructeur, le premier nombre représente la série et les deux derniers le déplacement du moteur. En raison de son succès et de sa diffusion internationale, la BMW E12 a également permis à BMW de devenir un acteur mondial dans la production automobile.

image

1. Style
En 1970, le concept-car BMW 2200ti Garmisch réalisée par le centre de design de Giuseppe Bertone a défini le style de la BMW Série 5 E12. La personne responsable de la conception finale a été par Paul Bracq, un transfuge du fabricant Mercedes-Benz.
La version restylée de la BMW E12 a été publié en septembre 1976. Paul Bracq qui gauche BMW en 1974, les modifications mineures modifications apportées à la carrosserie ont été supervisés par Claus Luthe. Les feux arrière élargie, lorifice de remplissage de carburant déplacé sur laile arrière droite, et la conception de la face avant et le capot ont été les principaux changements.
Le premier corps de la BMW E12 est communément appelé "phase 1", le corps "phase 2" est le corps restylée en septembre 1976, ce qui a contribué à laffirmation de la dune de lidentité de la gamme, avec la BMW Série 3 E21 sortie en 1975, la BMW Série 6 E24 sortie en 1976, puis la BMW Série 7 E23 libération en 1977. Les éléments les plus caractéristiques de cette identité sont le patron dun linéaire de capot et de la calandre à quatre phares que linclinaison sera atténué au cours de la prochaine décennie.
Le corps du modèle produit en Afrique du Sud après larrêt de la production de la BMW E12 en Europe, peut être qualifiée de "phase 3". Tout lintérieur de ce modèle hybride ont été ceux de la BMW E28.

2. Les moteurs de. (Engines)
Afin de rivaliser avec les berlines W114 et W115 Mercedes-Benz, BMW E12 a été équipé avec une variété de moteurs à essence à quatre et six cylindres en ligne. Les moteurs à quatre cylindres M10 1.8 et 2.0 litres de berlines, de la Neue Klasse, respectivement, équipé avec le 518 et 520 / 520i. À partir de 1977, le moteur M10 de 520 / 520i a été remplacé par le moteur à six cylindres M20 de 2.0 litres. Les moteurs à six cylindres M30 2.5 et 2.8 litres de la berline E3, respectivement, équipé avec les 525 et 528 / 528i. Enfin, le moteur à six cylindres M90 de 3.5 litres de la BMW Série 6 E24 635csi a été adaptée à la M535i.
À lexception de la 520i, 528i et M535i en Europe, le quatre-cylindres de moteurs et les moteurs à six cylindres ont reçu des carburateurs Stromberg, le Zénith ou de Solex. Pour la fourniture de carburant, de la 520i a dabord utilisé le système dinjection mécanique Kugelfischer BMW 2000tii et 2002tii et puis le système Bosch K-Jetronic de 1975 à 1977. Prenant la suite de l528, la 528i a été lancé en septembre 1977, a utilisé le Bosch L-Jetronic. La M535i a bénéficié du système, Bosch Motronic.
Depuis son lancement en 1972, la gamme de moteurs disponibles pour la BMW E12 na cessé dévoluer avec chaque millésime jusquà se stabiliser en 1979 et 1981.

3. Montage. (Mounting)
Pour la présentation de la BMW Série 5 E12, le fabricant a profité des Jeux Olympiques de 1972 à Munich, la capitale de la Bavière, où est le siège de BMW est situé. Deux versions ont été révélé: le 520 avec deux carburateurs 115 chevaux appelés "520 / 4" et la 520i à injection dessence de 130 chevaux. La 520i est considéré comme "sport", la boîte de vitesses automatique à 3 vitesses est disponible en option pour le 520 / 4 carburateurs Stromberg avait un starter automatique.
Au mois de septembre de lannée suivante, BMW a présenté le 525 au salon de lAuto de Francfort. Avec un réservoir de carburant de plus de 70 litres au lieu de 56 litres pour les modèles avec moteur à quatre cylindres, le 525 proposé un moteur avec deux carburateurs Zenith de 145 chevaux ainsi que dun équipement revu à la hausse: le siège du conducteur est réglable en hauteur, la banquette arrière a un accoudoir, et le freinage est assuré par quatre disques. La transmission automatique à 3 vitesses est disponible en option, comme la direction assistée.
En juin 1974, BMW a présenté le 518 en réponse au choc pétrolier, à la suite de la guerre de Kippour. Les prix des carburants ont augmenté de façon significative, le fabricant a offert à leurs clients une alternative économique en équipant la BMW E12 moteur de 1.8 litre à quatre cylindres de la M10 de la Neue Klasse 1800 et de la Série 02, développant 90 chevaux. Le carburateur Solex 38 PDSI de l518 été remplacée, un an après le lancement du modèle par les Solex 32 / 32 DIDTA qui avait un starter automatique et a permis de rouler à lessence de lordinaire,
En mars 1975, le 528 présenté au salon Automobile de Genève a été le style de la gamme, avec la performance, la haute-route. Elle a proposé un moteur avec deux carburateurs Zenith de 165 chevaux, abattre le 0 à 100 km / h en moins de 10 secondes et sa vitesse maximale sapprochant de 200 km / h. Équipée de quatre freins à disque, comme le 525, la 528 a été monté de pneus à profil bas et de léquipement standard inclus de la direction assistée.
Depuis le restylage de septembre 1976, la puissance des moteurs de 525 et 528 a été améliorée par le remplacement des deux carburateurs Zenith dun carburateur quadruple corps Rigide. Le moteur de 525 150 chevaux au lieu de 145 et le moteur de l528 170 ch au lieu de 165.
En septembre 1977, la nouvelle 520 pour le moteur 6 cylindres, a été présenté au salon de lAuto de Francfort. BMW qui souhaitent se distinguer de Mercedes-Benz dont les moteurs 2.0 litres étaient encore quatre cylindres, ce nouveau 520 122 chevaux appelés "520 / 6" remplacé à la fois le 520 / 4 et 520i à quatre cylindres. La 528i a également été présenté, en remplacement de l528. Ladoption du système dinjection Bosch L-Jetronic de remplacer le carburateur Solex a apporté sa puissance de 177 ch et sa vitesse de pointe au-delà de 200 km / h. En revanche, les transmissions disponibles pour ce modèle ont été inchangés: manuelle à 4 vitesses ou automatique à 3 vitesses en option.
À lautomne de 1978, deux boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports ont été offerts en option pour la 528i: une boîte de vitesses "économique" overdrive et une boîte de vitesses "sport", développé par léquipementier allemand Getrag. Cette seconde transmission est reconnaissable à sa première vitesse en bas appelé "Dog-leg". Le rapport de démultiplication de la boîte de vitesses automatique a également été examiné. Enfin, la puissance du moteur de la 528i a augmenté légèrement pour atteindre 184 chevaux.
En septembre 1979, BMW a introduit la M535i au salon de lAuto de Francfort. Équipé avec le moteur à six cylindres M30 de 3.5 litres de la BMW Série 6 635csi qui développe 218 chevaux, cette nouvelle version de la BMW E12 marqué les esprits par ses performances et son équipement standard fourni, tels que la case "sport" facultatif pour la 528i, un pont autobloquant et des sièges Recaro. Produit du mois davril 1980, dans le mois davril de lannée suivante, la M535i navait été vendu en Europe et à la diffusion de 1 410 exemplaires.
Aussi à partir de 1979, la boîte de vitesses est manuelle à 5 vitesses comme une option était très répandue dans la version de la "économique" bénéficier de la 518, 520 / 6 et 525.

4. Des modèles spécifiques. (Specific models)
Plusieurs modèles ont été produits en Allemagne pour lexportation, quand dautres modèles ont été assemblés localement, en Uruguay, au Portugal, en Afrique du Sud, en Thaïlande et en Indonésie. Le préparateur allemand Alpina et BMW Motorsport, le département compétition du constructeur, a également contribué à la production de petites séries de BMW E12 plus puissant.
Le 518i produite en Allemagne à partir de 1979, a été conçu uniquement pour le marché japonais et suédois. Le modèle japonais est équipé de série de la dune de la transmission automatique. Le modèle suédois pourrait être commandés dans une version "Luxe", avec de nombreuses commodités, y compris, verrouillage centralisé, direction assistée, vitres teintées et un toit à ouverture manuelle. Tous les 518i ont été en utilisant le système dinjection Bosch K-Jetronic.
La 530i produite en Allemagne, les exportations vers les États-unis et, dans une moindre mesure, au Japon, à partir de 1974 à 1978. Lu.s. modèle de reçu le pare-chocs est plus épais et un système de climatisation de série. Les japonais le modèle a été équipé avec le pare-chocs de lu.s. modèle et dune transmission automatique est standard. Tous les 530i utilisé le système dinjection Bosch L-Jetronic de respecter les normes de démission dans le nous. La 528i remplacé la 530i en 1978. À partir de 1980, le modèle japonais a été livré avec le pare-chocs qui ont été dans les modèles européens.
Le 530MLE produit en Afrique du Sud a été commercialisé en 1976 et 1977. Basé sur une 525 usine de montage à Rosslyn, le 530MLE a été un modèle de sport initialement vendu à 100 exemplaires pour répondre à la loi sud-africaine dans le domaine de la course automobile. Ce modèle était équipé de série de la dune boîte de vitesses à 5 vitesses, un vitrage aminci et sièges Scheel bleu. Malgré le prix de vente est une conséquence et une limitation de la nationale de la vitesse à 90 km / h, 216 exemplaires de la 530MLE ont été remis à des particuliers. Seulement trois couleurs sont disponibles: blanc, gris clair métallisé et bleu clair métallisé.
LAlpina B7 Turbo basé sur la 528i a été produite de 1978 à 1982. Forte de 300 ch, ce modèle dabattre le 0 à 100 km / h en 6.5 secondes, et sa vitesse maximale est supérieure à 250 km / h. Une version plus puissante encore, la BMW Alpina B7 Turbo S, a été produit en 1981 et 1982.

5. Caractéristiques techniques. (Technical characteristics)
Le tableau suivant décrit les modèles produits dans les usines de Munich et de Dingolfing, et commercialisé en Europe et exportés vers les États-unis ou au Japon, 528i, 530i:

6. La Production. (The Production)
Le volume total de BMW E12 produit est de 722 435. La distribution de la production est la suivante:
Position jusquà juin 1981: 59 164 exemplaires.
De la fabrication dans les usines de Munich et Dingolfing à partir de février 1972 à juin 1981: 640 171 exemplaires.
Assemblée en Afrique du Sud à destination du marché local jusquà septembre, 1985: 23 100 exemplaires.

7. La Culture Populaire. (Popular Culture)
En plus de ses apparitions dans plusieurs films ou de séries dans les années 1970 et 1980, la BMW Série 5 E12 est généralement associée à un policier allemand de fiction de la télévision, de linspecteur de Stephan Derrick, et le criminel français Jacques Mesrine. Dans le film Les amis, Gérard Depardieu mène une 528i bleu foncé qui est visible sur une base régulière. Dans le film lEnnemi public n ° 1 film, 2008, Vincent Cassel incarne Jacques Mesrine est aux commandes dune 528i brun foncé.

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2018: BMW iFE.18 BMW i, Andretti Motorsport, un partenariat avec Andretti Autosport le Championnat de Formule de la FIA 2017-2018 Formule E. 2021: BMW i4 pré...

Mini (automobile)

Mini est un constructeur automobile anglais fondé en 1969 par Alec Issigonis, et dans le même temps, un modèle de voiture. Depuis 1994, le constructeur fait ...

Alpina (automobile)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG est un constructeur automobile allemand spécialisé dans les segments haut de gamme et les modèles de sport, produits...

BMW M

BMW M GmbH est une société allemande fondée en 1972, actuellement dirigé par Franciscus van Meel. Société filiale du groupe BMW, elle est spécialisée dans la...

BMW E21

Identifié avec le code BMW E21, la première de la BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 comme une successeure de 2002. Disponible uniquement dan...

BMW 700

La BMW 700 recycle un certain nombre déléments de la "Grande" Isetta, la de 600, en particulier, de son châssis et son moteur. Le moteur, la pensée de la mot...

BMW Neue Klasse

La BMW Neue Klasse se réfère à plusieurs familles de modèles du constructeur automobile allemand BMW, produit à partir du début des années 1960 au début des ...

BMW E3

La gamme BMW E3 est une série de berlines haut de gamme du constructeur automobile allemand BMW. Ils sont fabriqués à partir de 1968 à 1977 et sont propulsés...

BMW VI

La BMW VI a été un moteur davion V12 à refroidissement liquide intégré dans lAllemagne des années 1920. Ce fut lun des moteurs de lavion allemand le plus imp...

BMW S 1000 RR

Il dispose dun moteur quatre cylindres en ligne, 4-temps de 999 cm 3 de laffichage dun pouvoir officiel de 193 ch à 13 000 tr / min pour un couple de 11.2 mk...

BMW E34

La BMW type E34 est la troisième génération de la BMW Série 5. Il est vendu à partir de février 1988 à 1996, date à laquelle le type E39 lui a succédé. Route...

BMW Gina

La BMW Gina est un concept de voiture de lannée 2001 du constructeur automobile allemand BMW. Sa fonction est sélectionnée pour un corps en textile, tendu su...

BMW Hydrogen 7

La BMW hydrogen 7, présenté pour la première fois au salon de Los Angeles en novembre 2006, a été une voiture qui fonctionne aussi bien avec de lhydrogène au...

BMW R 12

Cétait, peut-être, la première moto à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de la série. La fourche télescopique a existé depuis le débu...

BMW Motorrad

BMW Motorrad, une filiale de la moto de la société allemande BMW. Il a produit des motos depuis 1923. Le chiffre daffaires pour 2009 était de d1.069 milliard...

BMW Motorsport

En 2005, BMW a lancé un nouveau championnat du monde des voitures de tourisme WTCC. Le britannique Andy Priaulx a remporté les trois premiers titres, avec un...

Tournoi de tennis de Munich

Le tournoi de Munich, également connu comme BMW Open est un tournoi de tennis sur le circuit ATP nominale 250 Series. Il aura lieu à partir de 1900 argile au...

BMW Brilliance

BMW Brilliance est une société de location de voitures basée à Shenyang, en Chine, est une joint-venture entre la BMW et de la Brillance. Son activité princi...