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BMW VI

La BMW VI a été un moteur davion V12 à refroidissement liquide intégré dans lAllemagne des années 1920. Ce fut lun des moteurs de lavion allemand le plus important au cours des années qui ont précédé la Deuxième Guerre mondiale.

image

1. De conception et de développement. (Design and development)
Première "- cylindres douze" construit par la Bayerische Motorenwerke AG, dérivé de la BMW IV 6-cylindres en ligne, par lunion de deux blocs moteur, qui partage le même vilebrequin, positionné à 60°. La production en série a commencé en 1926, après son enregistrement. À partir de 1930, 1 000 moteurs de type BMW VI avait déjà été livrés, et lallemagne est de nouveau autorisée à construire des avions militaires. Cette demande supplémentaire soudaine a entraîné une augmentation de la production rapide. En 1933, la BMW VI a été utilisé pour les premiers essais de la BMW sur linjection directe de carburant.
La BMW VI a été construit jusquen 1938, dans les différentes versions jusquà au moins 9 200 unités produites, qui contribuent de manière fondamentale à la reprise du transport aérien allemand de lentre-deux-guerres. La BMW VI a été choisi pour de nombreux vols enregistrement de longue distance, y compris la première traversée est-ouest de latlantique dans les années 1930 et un tour du monde en 1932, faite par Wolfgang von Gronau sur un float-ouvrir Dornier Wal est propulsé par deux moteurs BMW VI. Grâce à sa fiabilité reconnue internationalement, il a été produit sous licence au Japon par Kawasaki Heavy Industries et de lUnion soviétique sous le nom de respectivement Kawasaki Ha-9 et il mikouline qui M-17. Utilisation inhabituelle de la BMW VI, il a été le moteur de l "Schienenzeppelin", train expérimental à haute vitesse conçu et développé en 1929 par lingénieur aérospatial allemand Franz Kruckenberg. Le nom de "Schienenzeppelin" littéralement "Zeppelin Rail" en allemand, en raison de sa ressemblance avec le célèbre dirigeable Zeppelin allemand du début du XX e siècle.

2. Utilise. (Uses)
Heinkel He 59.
Dornier Do 10.
Heinkel He 60.
Dornier Do 17.
Albatros L 77.
Tupolev TB-3 est mikouline qui M-17.
Focke-Wulf Fw 42.
Arado Ar 68.
Arado Ar 65.
Heinkel He 45.
Heinkel He 51.
Kawasaki Type 92.
Arado Ar 64.
Heinkel He 70.

  • augmentation rapide. En 1933, le BMW VI a été utilisé pour les premiers essais de BMW sur l injection directe de carburant. Le BMW VI a été construit jusqu en
  • homonymes, voir F10 et G30. La BMW série 5 est une gamme de voitures berlines et breaks conçus par le constructeur allemand BMW Cette série prend la succession
  • équipés de moteurs Bristol Jupiter VI de 530 ch puis un engin de conception allemande est utilisé, à savoir le BMW VI de 750 ch à refroidissement par liquide
  • technique CLAR qu il partage avec son cousin le Rolls - Royce Cullinan, la BMW Série 7 VI et son benjamin le X5 de quatrième génération, ce qui lui permettra
  • ce biplan à ailes inégales décalées équipé d un moteur 12 cylindres en V BMW VI 7.3 de 750 ch avait une structure entièrement métallique et un revêtement
  • prototype était le Dornier Komet III, immatriculé D - 815, dans lequel un moteur BMW VI plus puissant que le Rolls - Royce Eagle d origine, avait été installé avec
  • BMW Série 7 VI G11 G12 BMW Série 5 VII G30 BMW Série 6 GT G32 BMW X3 III G01 BMW X4 II G02 BMW X5 IV G05 BMW Série 8 II G14 BMW Série 8 Gran
  • Moteur V12 BMW IIIa, National Air and Space Museum, Washington Moteur V12 BMW IVa, record mondial d altitude en 1919 Moteur V12 BMW VI 47 litres de
  • Ejército del Aire He 45a Premier prototype, équipé d un moteur à pistons BMW VI 7, 3Z. He 45b Second prototype, utilisant une hélice quadripale. He 45c Troisième
  • nouveauté sur un avion allemand. Il était propulsé par un moteur moteur V12 BMW VI refroidi par de l éthylène glycol, plutôt que de l eau, permettant un radiateur
  • suivants, testés à Lipetsk en 1931, reçurent un moteur 12 cylindres en V BMW VI 6, 3 de 640 ch et servirent à la définition du chasseur Ar 65. Arado Ar 64c :
  • à Dornier de contourner les interdictions ils sont motorisés avec un BMW VI 7.3 703 entrainant une hélice quadripale, et immatriculés D - 1592 et D - 1898
  • étaient sensiblement identiques au précédent avec moteur 12 cylindres en V BMW VI 5, 5 de 600 ch. Ils étaient armés de 2 mitrailleuses fixes de capot de 7
  • années 1927 - 28 le projet de bombardier bimoteur BICh - 5 avec des moteurs BMW VI et des essais en soufflerie différentes variantes de modèles d avions, construits
  • version, avec moteurs BMW IV à 6 cylindres de 230 ch 170 kW Ro VII Robbe II Plus gros et plus lourd, avec des moteurs V - 12 BMW VI de 600 à 700 ch 450
  • Bentley Flying Spur 5, 30 m BMW Série 7 VI 5, 10 à 5, 24 m Cadillac CT6 5, 19 m Lexus LS V 5, 24 m Mercedes - Benz Classe S VI 5, 12 à 5, 29 m Certaines
  • Bentley Brooklands BMW Série 1 Cabriolet BMW Série 3 restylée BMW M3 BMW Série 3 Touring restylée BMW M3 Cabriolet BMW Série 7 BMW X6 Cadillac CTS - V Chevrolet
  • Impreza V Volkswagen Tiguan Allspace Volkswagen T - Roc Volvo XC40 BMW i3 Ford Mustang VI Honda Jazz Kia Sorento Lexus NX Maserati Ghibli Maserati GranTurismo
  • Lincoln MKC Concept Toyota Furia concept BMW M3 BMW M4 Cadillac ATS coupé Chevrolet Corvette Z06 Ford Mustang VI Inifini Q50 Eau Rouge Lexus RC - F Mercedes - Benz
  • de stock. Les modèles de production furent alors équipés avec un moteur BMW VI en ligne, créant les modèles Do 17 E - 1 bombardier et Do 17 F - 1 reconnaissance
  • groupe allemand BMW la société devient Rolls - Royce Motor Cars. Une nouvelle usine d assemblage a été construite à Goodwood par BMW De 1965 à 1998
  • 310 ch, qui se révélèrent trop peu puissants et furent remplacé par des BMW VI L équipage se composait de composait de trois personnes : deux pilotes
  • Volkswagen Golf V SW Golf VI Seat Ibiza IV Ibiza SC. Mini I Cabriolet Mini II. Audi A3 3p A3 Sportback A3 Cabriolet S3. BMW Série 3 M3. Audi A4
  • transférés à BMW Pendant cette période, Volkswagen réduira sa dépendance à BMW comme fournisseur et, depuis 2003, ce ne sont plus des moteurs BMW qui équipent
  • En 1998, Vickers vend la branche automobile de Rolls - Royce au groupe BMW et BMW la renomme Rolls - Royce Motors Cars. 1904 - 1906 Rolls - Royce 10 HP 1904 - 1905
  • 1985 Opel Ascona 1989 BMW M3 1990 BMW M3 1991 BMW M3 et 2000 copilote Helmut Entress, sur Mitsubishi Lancer Evo VI son compatriote Hermann
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