BMW Z3

Le Z3 a été le premier roadster à la réussite de BMW. Le Z3 a été le premier véhicule conçu et réalisé en seulement 36 mois. Ce fut aussi le premier véhicule BMW à être construit à lextérieur de lAllemagne. En effet, le Z3 a été fabriqué aux États-unis dans lusine de Spartanburg, Caroline du Sud. Le dernier de la Z3 a été construit dans Spartanburg le 28 juin 2002. La production a démarré il y a 7 ans, à lautomne 1995. Les premiers véhicules ont été livrés à leurs acheteurs en mai 1996, et 15 000 Z ont été construits dès le début de 1996. Le lancement de la voiture a été souligné par le choix de la Z3 comme un véhicule de James Bond dans le film Goldeneye en 1995. Pierce Brosnan dans le rôle de "007", conduit à un modèle de 1.9. En avril 1999, les véhicules dexception signé "M", et a vu le jour pour le lire plus tard. Pendant les sept années de production, près de 300 000 voitures Z3 ont été produites et diffusées dans 120 pays.
Au cours de cette période, le Z3 a été en mesure dévoluer par de discrets opérations de refonte, qui nont pas déformé son design extraordinaire, qui, finalement, reste particulièrement stable. En termes de mécanique, motorisation a constamment évolué pour offrir une vaste gamme de sports.
Le moteur couvre de nombreux segments de marché, y compris dans lordre chronologique:
Le 4-cylindres de 1.9 L 118ch.
Après larrêt de l2.8 L sur le z3 phase II, il avait successivement les 6-cylindres 2.0 de 150 ch, 2.2 170 hp et enfin 3.0 231 ch.
Le 4-cylindres de 1.9 L de 140 ch.
Le 6 cylindres 2.8 L 192 ch m52b28 simple vanos ou de 193 ch m52tub28 double vanos.
Le 6 cylindres 3.2 L Z3M dévelopant 321ch et à seulement 240 hp pour le marché américain.
Le 4-cylindres de 1.8 L de 115 ch.
Le modèle M comprend un roadster beaucoup plus puissant que le modèle de base, et le coupé. Le Z3 restera un véhicule dexception, parce quelle était capable dêtre un leader dans son segment de marché avec près de 300 000 construite, et parce quil est devenu un succès de niche, qui a depuis été copié par de nombreux autres, et parce quelle a marqué le design de BMW, incarnant un nouveau style de la marque, à la fois "mieux conçu et plus agressif". Même après larrêt de la production, le véhicule continue à obtenir un succès considérable, aux côtés de son successeur, la Z4. Avec un tel succès, le Z3 devient un véhicule de collection, très apprécié.

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1. Z3 Roadster Z3 M
"M" que le sport automobile, la filiale de BMW dédiée à la course automobile. Le sport automobile est chargé par BMW pour fabriquer les modèles sportifs de la gamme. En plus de Motorsport gère lensemble de lactivité de la concurrence de BMW. Dans la gamme de lentreprise modèles de BMW, les modèles Motorsport sont signés par le célèbre "M".
Alors que le Z est en production depuis septembre 1995, le roadster "M" a été présenté en 1996 au salon automobile de Genève. La Coupe "M" a été présenté au salon de Francfort en Allemagne en 1997. La production de ces modèles a été mené avec un an de décalage par rapport à la présentation au public, et puis, leur production a été achevée en mai-juin 2002.
En plus des nouvelles motorisations "M" et de leurs principales conséquences mécaniques, le Z3 "M" se distingue par un design extérieur avec un peu de signature stylistique de chercher à la rendre plus agressive. Lintérieur de la "M" se distingue par un certain nombre de détails, avec principalement des sièges spécifiques et les trois cadrans supplémentaires implanté sur la console centrale. "Line chrome" se produit dans laccompagnement de léquipement, de lintérieur ainsi que le logo de "M".
En termes de motorisation, le modèle de "M" de le Roadster et le Coupé Z3 utilise un six-cylindres, 24 soupapes à partir dun développement prévu pour la M3 type E36 et E46 de 2001. Comparé à dautres roadsters, Z3, le modèle de "M" a également un châssis spécialement adapté et quelques options spécifiques. Il y avait trois versions différentes de la roadster "M": le modèle européen est "plus exotique avec un moteur S50 3-201 cm 3 le S50 B32, disponible en conduite à droite et conduite à gauche, et un modèle américain avec conduite à gauche, avec un moteur S52 3 152 cm 3. Le modèle européen S50 B32 fournit une sortie de 321 Chevaux, alors que le modèle américain S52 dispose de 240 chevaux. Les deux versions ont des vitesses maximales qui sont fixées par voie électronique. Les boîtes de vitesses sont identiques dans les deux versions. En fait le moteur du bloc E46 a été dégonflé 343 325 hp, à cause de léchec au niveau du train de roulement. À partir de février 2001 moteur S54 après la M3 E46 est ensuite appliquée en Europe comme aux États-unis au lieu de S50 et S52. Ce bloc S54 est une évolution technologique de la S50 européenne, offrant 325 ch à partir de plusieurs modifications, y compris une augmentation de lalésage qui passe de 86.1 à 87 mm. À lappui de ce passage à S54, les véhicules sont équipés dune version de "M" de la dynamique du système de contrôle DSC avec un e-BMW-SIEMENS intégré de contrôle de la gestion moteur. Cette évolution du système qui sappelle le NCP Automatique, Contrôle de Stabilité, plus de Traction ASC T prend en charge les tendances sous-vireuses et sur-vireuses du véhicule par la gestion du freinage de chaque roue. Ce système est débrayable à partir de la position de conduite.
Les différences dans le châssis avec le Z3 six cylindres sont les suivantes: la suspension MacPherson voies avant et arrière plus large, plus basse, du fonds, de la géométrie de la suspension avant modifié des ressorts et des amortisseurs plus fermes, des barres anti-roulis sont plus épais, les bras de la remorque renforcé châssis renforcé. Lors du passage à la S54, le châssis a été encore améliorée avec les suspensions et les amortisseurs encore plus développé pour la coupe "M".
Certaines modifications déquipement volonté daccompagner le passage de la roadster avec le S54. Pour le coupé cette évolution nemporte pas de modification du châssis est plus rigide par la construction de loriginal. Les modèles "M" destiné à lu.s. marché à partir de février 2001 de fournir une puissance de 320 ch SAE et le modèle européen 325 ch DIN. Ce petit écart de puissance est attribuable à des différences dans les normes de convertisseurs catalytiques dans les gaz déchappement entre leurope et les États-unis.
La production de la Z3 a été arrêté en juin 2003, après la vente de 300 000 exemplaires dans 120 pays du monde, afin de laisser de lespace pour la BMW Z4.

2. Lemplacement et les chiffres de production de la BMW I3. (The location and production figures of the BMW I3)
La BMW I3 a été produit dans Spartanburg, Caroline du Sud, États-unis entre 1996 et 2002. Le nombre total de Z3 fait est 297, 088, dont 279 273 BMW Z3 roadster et 17 815 modèles "cut".

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dénommée en interne BMW E85. La Z4 fut conçue dans la lignée de la BMW Z3 qu elle remplace. Fort de la percée effectuée par la Z3 vendue à 300 000 exemplaires
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